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JPZ新型盆式橡胶支座

发布者:旗舰橡胶来源:http://www./人气:发表时间:2015-10-21 15:09:31

   1.总则

  〖JPZ系列新型盆式橡胶支座〗是同时参照并满足交通运输行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》(JT/T391-2009)、欧洲标准《Structuralbearings-Part5:Potbearings》

  (EN1337-5:2005)及其它相关行业规范(双标准、多规范)研发的桥梁标准构件系列产品,属国家专利技术成果(ZL200920245755.2),通过了省部级科技成果鉴定

  (陕科鉴字[2009]第100号),且已上升为中华人民共和国交通运输行业标准(JT2009-61),适用于各类公路、市政道路及轨道交通桥梁。

  2.设计依据

  《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)

  《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)

  《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/TB02-01-2008)

  《城市桥梁设计荷载标准》(CJJ77-98)

  《钢结构设计规范》(GB50017-2003)

  《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1-2005)

  《铁路桥梁钢结构设计规范》(TB10002.2-2005)

  《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》(TB10002.3-2005)

  《铁路工程抗震设计规范》(GB50111-2006)

  《公路桥梁盆式支座》(JT/T391-2009)

  《铁路桥梁盆式橡胶支座》(TB/T2331-2004)

  《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》(科技基【2005】101号)

  《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件补充规定》(科技基【2007】95号)

  《Structuralbearings-Part2:Slidingelements》(EN1337-2:2004)

  《Structuralbearings-Part5:Potbearings》(EN1337-5:2005)

  3.产品特点

  结构新颖

  固定型支座采用卡榫结构,水平力可均匀地传递到任意方向,提升了支座的受力性能;单向活动型支座采用中间导轨结构,加工精度可靠,提升了支座的滑动导向性能;

  材质优良

  支座主要钢材采用Q345热轧钢板,提高了支座整体受力性能;耐磨材料采用改性超高分子量聚乙烯,提升了支座的耐磨性能、滑动性能和使用寿命;优质材料的采用

  有效地减小了支座的结构尺寸,减轻了重量,降低了造价。

  安装方便

  支座推荐采用套筒及锚固螺栓与墩、梁连接,安装方便、更换容易。

  〖JPZ系列新型盆式橡胶支座〗通过对优质材料的选用和结构的优化设计(专利技术),大大提升了支座的承载能力,改善了支座的使用性能,延长了支座的使用寿命,

  并且减小了支座的结构尺寸,减轻了重量,缩短了加工周期,降低了成本,同时安装施工方便、更换维护容易,是一款能够同时满足国内外“双标准、多规范”的新型桥

  梁构件,属行业推荐标准系列产品。

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